Anten dallarından biri olan araç anteni diğer antenlerle benzer çalışma özelliklerine sahiptir ve kullanımda benzer sorunlarla karşılaşacaktır.
1. Öncelikle araç anteninin montaj konumu ile yönlülüğü arasındaki ilişki nedir?
Teorik olarak, araca monte edilen araç anteninin yatay yönde bir yönü yoktur, ancak araç gövdesinin düzensiz şekli ve anten kurulum konumu nedeniyle, mobil antenin gerçek kurulumunun bir miktar yönlülüğü vardır ve performansı bu yönlülük, yönlü anteninkinden farklıdır.Araba antenlerinin yön yapısı düzensizdir ve arabadan arabaya değişir.
Anten çatının ortasına monte edilirse ön ve arka yönlerdeki anten radyasyonu sol ve sağ yönlere göre biraz daha güçlü olacaktır.Anten bir tarafa monte edilirse radyasyon etkisi diğer tarafta biraz daha iyi olur.Bu nedenle bazen aynı yöne gittiğimizde iletişim etkisinin iyi olduğunu, ancak geri döndüğümüzde doğrudan iletişim etkisinin çok farklı olduğunu görüyoruz çünkü arabanın her iki tarafındaki anten radyasyon etkisi farklı.
2. V/UHF mobil uygulamasında doğrudan iletişim sinyalleri neden kesintili?
Genellikle V/UHF frekans dalgaları iletim sırasında birden fazla yola sahiptir, bazıları alıcı noktaya düz bir çizgide ulaşır, bazıları ise yansımadan sonra alıcı noktaya ulaşır.Doğrudan ışından geçen dalga ile yansıyan dalga aynı fazda olduğunda, iki dalganın üst üste gelmesi, sinyal gücünün karşılıklı olarak güçlendirilmesiyle sonuçlanır.Doğrudan ve yansıyan dalgalar zıt fazlarda olduğunda, bunların süperpozisyonları birbirini iptal eder.Bir araç radyo istasyonunun iletilmesi ve alınması arasındaki mesafe, hareket halindeyken sürekli değiştiğinden, radyo dalgasının yoğunluğu da önemli ölçüde değişir ve bu, aralıklı sinyale yansır.
Farklı hareket hızlarıyla, radyo dalgası yoğunluğunun alternatif değişim aralığı da farklıdır.Değişim kuralı şudur: çalışma frekansı ne kadar yüksek olursa, dalga boyu o kadar kısa olur, hareket hızı o kadar hızlı olur, aralıklı sinyalin frekansı o kadar yüksek olur.Bu nedenle, sinyal kesintisi iletişimi ciddi şekilde etkilediğinde, yavaş yavaş hareket hızını azaltabilir, süperpozisyon sinyalinin en güçlü olduğu yeri bulabilir, doğrudan iletişim için arabayı durdurabilir ve ardından yola geri dönebilirsiniz.
3. Araç anteninin dikey kurulumu mu yoksa eğik kurulumu mu daha iyidir?
Birçok araç aşağıdaki nedenlerden dolayı dikey antenler kullanır: birincisi, dikey olarak polarize edilmiş antenin teorik olarak yatay yönde bir yönü olmamasıdır, böylece mobil kullanımda araç radyosunun antenin yönünü hizalama zahmetine girmesine gerek kalmaz;İkincisi, dikey anten metal kabuğu sanal osilatörü olarak kullanabilir, böylece dikey anten fiili kullanımdayken imalatın yalnızca yarısı kurulabilir ve geri kalanı araba gövdesi ile değiştirilebilir, bu da yalnızca azaltan değil maliyetinin yanı sıra kurulumu ve kullanımı da kolaylaştırır.Üçüncüsü, dikey antenin küçük bir konum işgal etmesi ve antenin rüzgar direncinin nispeten küçük olması, bu da hızlı harekete olanak sağlamasıdır.
Bu açıdan bakıldığında kurduğumuz kısım aslında dikey antenin sadece yarısıdır.Bu nedenle, anten bir tarafa çapraz olarak monte edildiğinde, antenin yaydığı radyo dalgaları dikey polarize dalgalar değil, dikey polarize ve yatay polarize dalgaların bir karışımıdır.Karşı tarafın alıcı anteni dikey polarize dalgalar alıyorsa, alınan sinyalin gücü azalır (daha az yatay polarizasyonla) ve alınan sinyal için bunun tersi de geçerlidir.Ek olarak, eğik anten radyasyonu dengesiz hale getirir, bu da antenin ileri radyasyonunun geri radyasyondan daha büyük olmasıyla kendini gösterir, bu da yönlülüğe neden olur.
4. Sinyal alırken araç anteninin getirdiği gürültü girişimi nasıl çözülür?
Anten gürültüsü paraziti genellikle harici parazit ve dahili parazit olmak üzere iki türe ayrılır.Dış parazit, endüstriyel parazit, kentsel elektrik paraziti, diğer araç radyasyon paraziti ve gökyüzü paraziti gibi arabanın dışındaki antenden alınan parazit sinyalidir; bu tür parazit çözümü, parazit kaynağından uzak durmanın en iyi yoludur.Genellikle V/UHF bandındaki FM modunun bu tür parazitlere direnme konusunda güçlü bir yeteneği vardır.Sinyal açıldıktan sonra makinenin dahili sınırlama devresi paraziti ortadan kaldırabilir.Dahili parazit için nispeten zayıf bir radyo istasyonunu test edebilir ve dinleyebilirsiniz.Parazit büyük değilse, araç sisteminde parazitte sorun olmadığı anlamına gelir.Eğer başka dahili dikkat dağıtıcı unsurlar varsa, yerleşik bir alıcı-verici kullanmak sorunların çoğunu çözecektir.
Gönderim zamanı: 30 Kasım 2022
